Cộng đồng Bitcoin (BTC) đang sôi sục bàn tán về khả năng và những tác động tiềm tàng từ việc chính phủ Iran có thể chấp nhận BTC làm phí thông hành cho các tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz – một tuyến đường biển huyết mạch, nơi vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.
Làn sóng tranh luận này bùng nổ sau báo cáo từ Financial Times công bố hôm thứ Tư, tiết lộ rằng chính phủ Iran đang cân nhắc việc sử dụng thanh toán bằng BTC cho các khoản phí dầu mỏ nhằm né tránh các lệnh trừng phạt hà khắc từ Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, kể từ bài báo của Financial Times, đã xuất hiện nhiều thông tin trái chiều. Alex Thorn, Trưởng bộ phận nghiên cứu toàn công ty tại quỹ đầu tư tiền số Galaxy, cho biết các khoản phí này cũng có thể được thanh toán bằng stablecoin hoặc Nhân dân tệ Trung Quốc.
Justin Bechler, một người ủng hộ Bitcoin mạnh mẽ, đã lên tiếng cảnh báo rằng stablecoin có thể bị đóng băng bởi nhà phát hành. Ông dẫn chứng các cơ chế kiểm soát tuân thủ được giới thiệu trong khuôn khổ pháp lý stablecoin GENIUS là lý do tại sao chính phủ Iran sẽ không thu phí bằng stablecoin neo theo đô la Mỹ. Ông nhấn mạnh: “USDT và USDC có các chức năng danh sách đen được tích hợp sẵn ở cấp độ hợp đồng thông minh. Khi một địa chỉ bị gắn cờ, nhà phát hành có thể đóng băng token, khiến chúng hoàn toàn mất thanh khoản. Việc thực thi luật pháp hoàn toàn phụ thuộc vào sự tuân thủ của các nhà phát hành. Bitcoin không có nhà phát hành, không có cán bộ tuân thủ để gây áp lực, và không có chức năng đóng băng. Sự chuyển hướng của Iran sang Bitcoin xuất phát trực tiếp từ thực tế cấu trúc này.”
Theo các nhà ủng hộ, nếu Iran thực sự chấp nhận BTC cho các khoản thanh toán tàu chở dầu, đây sẽ là một cú hích lớn, củng cố uy tín của Bitcoin như một lớp thanh toán trung lập cho các giao dịch quốc tế.
Ông Thorn ước tính mỗi tàu chở dầu sẽ phải trả khoản phí từ 200.000 đến 2 triệu USD để đi qua Eo biển Hormuz.
Báo cáo ban đầu từ Financial Times dẫn lời người phát ngôn của Liên minh các nhà xuất khẩu sản phẩm Dầu khí và Hóa dầu Iran cho biết, các tàu sẽ có “vài giây” để hoàn tất thanh toán bằng BTC.
Điều này gợi ý rằng các tàu có thể sẽ thanh toán thông qua Lightning Network, một giải pháp thanh toán lớp 2 cho BTC cho phép các bên gửi giao dịch chỉ trong vài giây, thay vì chờ đợi thời gian xác nhận khối 10 phút.
Tuy nhiên, ông Thorn lưu ý rằng giao dịch lớn nhất được biết đến trên Lightning Network cho đến nay chỉ khoảng 1 triệu USD.
“Khả năng cao hơn là chính quyền Iran sẽ cung cấp mã QR hoặc địa chỉ Bitcoin dạng chữ và số cho các tàu khi yêu cầu đi qua Eo biển của họ được chấp thuận,” ông Thorn nhận định.
tienso.org cam kết đưa tin độc lập và minh bạch. Bài viết này được sản xuất theo Chính sách Biên tập của tienso.org và nhằm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời. Độc giả được khuyến khích tự mình xác minh thông tin.
